一部分、 乘坐電梯注意事項
“四看”
看是（shì）否掛有“停（tíng）梯檢修”標誌。來到電梯前，乘客（kè）應看電梯（tī）前是否掛有“停梯檢修”標誌，如果掛有該標（biāo）誌，說明電梯（tī）正在維修，乘客（kè）不要乘坐。
看有（yǒu）無安全標誌。乘坐電梯時，首先要（yào）查看電梯內是否有質量技術監督部門核發的安全檢驗合格標誌，檢（jiǎn）查是否在有效期內，兩者同時具備才能保（bǎo）障安全。
看是否超載。電（diàn）梯超載容易引發安全事故，當電梯因超載報警時，應該主動退出，等待下一趟再乘座（zuò）。
看運行是否正常。電梯停穩後，乘客進出（chū）電梯時應注意觀察電梯轎箱地板與樓層是否（fǒu）平齊，如果（guǒ）不平，說明電梯存在故障，應及時通（tōng）知電梯（tī）使用單位。
“四不”
不頂阻電梯門。當（dāng）電梯門快關上（shàng）時，不要強（qiáng）行衝進電梯，阻止（zhǐ）電梯關門，切忌一隻腳在（zài）內一隻腳在外停留（liú），以免造（zào）成不必要的傷（shāng）害。
不隨便按應急按鈕。應急按鈕是為了應付意外情況而設置的，電梯正常運行時，不要按應急按鈕，以免帶來不必要的麻煩。
不開門運行。乘（chéng）坐電梯時（shí），如果電梯門沒（méi）有關上就運行（háng），說明電梯有（yǒu）故障，在電梯外的乘客不要進入乘坐;已在電梯裏的乘（chéng）客不可在運行時跳出電梯，以免造成不必要的傷害，應停留在電梯內，按下述（shù）應急“四步曲”實施救助。
發生（shēng）火災時不乘座電梯。發生火災時，乘客（kè）禁止使用電梯（tī）逃生，應（yīng）選擇樓梯安全出口逃生。
被困人員應急“四步曲”
如乘坐電梯過程中遇電梯故障，應采取如（rú）下措施：
第一步：保持鎮定，穩定情緒，不要自（zì）行向電梯外翻爬;
第二步：找（zhǎo）到電梯內的緊急報警（jǐng）裝置，通過報警裝置向外界求救;
第三步（bù）：查看電梯內部是否提（tí）供求救電話，撥打該求救電（diàn）話向外求救;
第四步：向外發出求救信息後，在相關人員的指（zhǐ）導下采取相關措（cuò）施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動（dòng），應該在電梯內（nèi）靜（jìng）待相關人員開門救（jiù）援，電梯平層後，在相（xiàng）關人員的指（zhǐ）導下快（kuài）速離開電梯。
二、 乘坐自動扶（fú）梯注意事項
“五要兩不要”
搭乘前，要係緊鞋帶，留心鬆散、拖曳的（de）服飾(例（lì）如長裙、禮服等)，以防被梯級（jí）邊緣、梳齒板、圍裙板或內蓋板掛拽（zhuài）。
準備搭乘時，要按（àn）順序依次搭乘，請勿相（xiàng）互推擠，特別是有（yǒu）老齡人、兒童及視力較弱者共同乘用時更應注意。
踏入自動扶梯時，要注意雙腳（jiǎo）離開梯級邊緣，站在梯級踏（tà）板黃色安全警示邊框內。勿踩在2個梯級的交（jiāo）界處，以免摔倒（dǎo）。
搭乘時，要麵向梯級運動方向站立，一手扶握扶手帶，以防因緊急（jí）停梯或他人推擠等意（yì）外情況摔倒。若因故障扶手帶與梯級運行不同步（bù）時，注意隨時調整手的位置。
離開時，要順梯級運（yùn）動之勢抬腳（jiǎo）迅速（sù）邁出，跨過梳齒（chǐ）板落（luò）腳於前沿板上，以防絆倒或鞋子被夾住。
搭乘時，不要將鞋子或衣物觸及（jí）扶梯玻（bō）璃或縫隙處，避免梯級運 動時因掛拽而造成不必（bì）要的傷害。
離開時，不要在自動扶梯或自動人（rén）行（háng）道出（chū）口處逗留，以免影響其它乘客。
應（yīng）急“三步曲”
如在（zài）乘坐自動扶梯過（guò）程中遇到故障，應（yīng）采取如下措施：
第（dì）一步（bù）：保持鎮（zhèn）定，穩定情緒;
第（dì）二步：有序離開電梯，避免造（zào）成踩踏事故;
第三步：及時聯係現場管理人員。
三部分 電梯使用運行安全要（yào）求(使（shǐ）用單位)
一（yī）、電梯的（de）使用單位應對電梯使用過程（chéng）中的安全負責，嚴（yán）格（gé）執行有關規定，並應履行下列職責：
(一（yī）)設（shè）置專人負責電梯的日常管理（lǐ），記錄電梯運行狀況和維修（xiū）保（bǎo）養工作內容，建（jiàn）立健全各項安全管理製度。積極采取技術措施，降（jiàng）低故（gù）障率。
(二)確定合理的電梯運行時間（jiān），加強日常維修保養。
(三)半自動狀態下運行的電梯，司機應持有效的特（tè）種行業操（cāo）作證上（shàng）崗，並定期參加複審。
(四)在便於接到報警信號的位置設立電梯管理（lǐ）人員的崗位，製定緊急救援方案和操作程序。在電梯發生故障困人後，在不具備相應持證安全管理人（rén）員的情況下，禁止開展相關困人救援工（gōng）作（zuò），要做好對（duì）梯內被困人員（yuán）的安（ān）撫工作，並及時通知電梯維護保養單位
(五)有司（sī）機電梯不得以無司機狀態運行。
(六)發生事故應積極組織搶救（jiù），及時報（bào）告特種設備安全監察部門。
二部分（fèn）、電梯的使用單位應對電梯（tī）逐台建檔，並取得安全檢驗合格（gé）證後方可投入運行。安全檢驗合（hé）格證有效期為一年。凡未取得安全檢驗（yàn）合（hé）格證的電（diàn）梯不得使用（yòng）。
三、電梯的使用單（dān）位應與持有質量監督檢驗檢疫總局核發（fā）的特種設備安裝改造維修許可證的企業簽訂安裝、大修改造、維修（xiū）保（bǎo）養（yǎng）合同，並明確被委托企業的（de）責任。
四、電梯機械部分發（fā）生嚴重腐蝕、變形、裂紋等缺（quē）陷，電氣（qì）控製係統（tǒng）紊亂，存在嚴重不安全隱患，已無法修複（fù）或無修複價值時，應（yīng）報（bào）廢。報廢的電梯，其產（chǎn）權單位應報特種設備監察部門（mén）備（bèi）案注銷。報廢後的電梯嚴（yán）禁繼續使用。
五、凡發生電梯事故，使用單位應立即向東莞市質監局特種設（shè）備科報告(電話：23109655)，並負責保護（hù）現場。發生（shēng）人（rén）員傷亡的，應立即組（zǔ）織搶（qiǎng）救，防止事故擴大，並按有關規定向公（gōng）安部門、檢察機關報（bào）告。
四部分、 電梯維修安全要點(維保單位)
一、維修（xiū）前應提前（qián）告（gào）知使用單位。
二、維（wéi）修前（qián），應采取有效措施，防止維修過程中有未經允許的人員進入電梯。比如，在醒目位置張貼維修通知，在轎廂前放置（zhì）警示牌，或在保證轎廂內無人（rén）的前（qián）提下關（guān）閉轎門並切斷轎門門機（jī）電源，防止乘（chéng）客進入（rù）轎廂。
三、維修過（guò）程中，如果短（duǎn）時間內隻（zhī）有（yǒu）被（bèi）批準的人員才能進入維（wéi）修地（dì）點時，應在（zài）維修（xiū）處周圍應設護欄，並放（fàng）置警示牌，必（bì）要時，應設專人守護（hù）。
四、維修電（diàn）梯時至少（shǎo）應有（yǒu）兩名工作人（rén）員配合，並做到思想集中，相互之間有呼有應，密切配合。
五、如果（guǒ）要用三角鑰匙打開廳（tīng）門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認（rèn）為電梯一定就在什麽位置。
六（liù）、打（dǎ）開廳門（mén）進入轎頂（dǐng）時，不能立即（jí）關門，應把檢修開關置於檢修檔（dàng），按下急停開關，打開轎頂燈，在轎頂站穩後方能關上廳門。
七、離開（kāi）轎頂時（shí），首先要打開（kāi）廳門，再將轎頂檢修開關、急停開關（guān）、照明開關等一一複位，到（dào）達廳外後再關上廳門。(如果人站立在廳外能操作到以上開關，應站到廳外後再（zài）複位以上開關)
八、轎廂運行（háng）時，不要（yào）把身體（tǐ）探到攔杆之外，不要在騎跨處作業（yè）。
九、在（zài）轎頂時，如遇到電梯失（shī）控（kòng）運行，應保持（chí）鎮定（dìng），抓牢可扶之物，蹲（dūn）穩在安全之處，不可開門跳出。
十（shí）、進入地坑工作時（shí），如果1樓廳門需要保持開啟，必須在廳門外掛警（jǐng）示牌或設專人看護，防止他人跌入地坑;在地坑工作時，應切斷地坑檢修箱的安全開關;爬出地坑時，要保（bǎo）證廳門在打開狀態下（xià），方能（néng）接通地坑的安全回路，然後迅速爬出地坑。(如果在廳外能操作安全開關，應（yīng）在人爬出地坑後再（zài）接通（tōng）安（ān）全開關，然後（hòu）再關門)
十一、如果需短接門鎖檢查電梯門鎖故障時，應保證電梯處於檢修（xiū）狀態（tài）。檢查完畢後，務必斷開門鎖短接線後，方可讓（ràng）電（diàn）梯複位到正常（cháng）狀態。
十二、檢（jiǎn）修有應（yīng）急裝置的（de）電（diàn）梯時，若使用應急開關，務必保證廳門處於關閉狀態，防止他（tā）人跌入井道。
十三、當需要切（qiē）斷電（diàn）源檢修電（diàn）梯時（shí），應掛上“有人操作，禁止合閘”的警示牌。在（zài）進行帶操作或使用電動工具時，要切實做（zuò）好防止觸電工作。
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